MEHED KOOS, ELU HOOS!

22 september 2023

Külaliseks oli Paul Tammert

Teemaks oli "Eutanaasiast ja elu mõttest"


Paul Tammert on mees nagu orkester: kõrgharidusega toidutehnoloog ja mahepõllunduse spetsialist, majandusteaduse magister ning rahandustundja, õppinud haldusjuhtimist ja riigiteadust, töötanud Eesti Maaviljeluse ja Maaparanduse TUI nooremteadurina, riigikogu rahanduskomisjoni konsultandina, Tallinna Volikogu esimehe majandus- ja finantsnõunikuna, TTÜ ja Sisekaitse-akateemia lektorina. Viimati pälvis meie külaline avalikkuse tähelepanu aga prokuratuuri poolt esitatud keelatud majandustegevuse süüdistusega, kui osutas elust lahkuda soovinud inimesele abistatud suitsiidi teenust. Eutanaasia on Eestis seadusega reguleerimata tegevus, mistõttu ei politsei, justiits- ega sotsiaalministeerium osanud Tammerti varasemale päringule teenuse lubatavuse kohta ühest selget vastust anda. Siit tegi mees järelduse, et mis pole keelatud, on seega lubatud. Kui Šveitsis, Hollandis ja Belgias kasutatakse eutanaasia puhul tabletti või mürgisüsti, töötas Tammert välja süsteemi, kus kasutusel näomask koos sissehingatava heeliumi või lämmastikuga. Abistaja elust lahkuja juures ei viibi, viimane sooritab kogu toimingu ise. Kaks esimest üritust lõppesid tulemuslikult, kolmas aga (ilmselt gaasi nappuse tõttu balloonis) ebaõnnestus ning lahkuja lähedased teavitasid politseid. Kui asi peaks jõudma kohtusse, on väga keeruline oletada, milline tuleb otsus.

Sisuline küsimus on aga järgmises: kui haige inimene piinleb ega taha edasi elada, sest lootust väärikale elule enam pole, on tal siis õigus eutanaasia abil elust vabatahtlikult lahkuda või mitte. Sest nagu Paul Tammert kinnitas, on filosoofid läbi aastatuhande pakkunud välja väga erinevaid elu mõtteid, kuid domineerivaks on ikka jäänud inimese areng ja õnneseisundi saavutamine.


18 september 2023

Kettagolf kogub populaarsust.



Tõsiasi, et Nõmme Vanameeste Klubi staažikas liige Paul osales sel suvel USA-s Arizona osariigis Flagstaffis veteranide kettagolfi maailmameistri-võistlustel (PDGA Masters Disc Golf World Championships), andis hea põhjuse tutvustada läbi videopildi ja vahetute muljete seda põnevat spordiala ka oma klubikaaslastele. Ketta- ehk inglise keeles discgolfi hakati USA-s mängima umbes 50 aastat tagasi, ent tõelise populaarsuse on see saavutanud alles viimasel paaril aastakümnel. Tegu on golfimängu reeglite ja sõnavara ülekandmisega kettaviskamisse, mida Eesti mererandades ja koduõuedes harrastati juba kaugetel seitsmekümnendatel aastatel. Kettagolfi parimaid on Eestis selgitatud 2013.a. alates. Tänavu tuli oma vanuseklassis (70aastased ja vanemad) Eesti meistriks meie Paul, kes on mitmel varasemal aastal 60neste klassis ka Euroopa parimaks osutunud.




 


09 september 2023

Külas käis teenekas autosportlane ja autoinsener Juhan Sein




Vanameestel oli rõõm kohtuda eakaaslasega, kes oma 85 eluaasta jooksul olnud nii rallisõitja, tootmiskombinaadi VIHUR peakonstruktor, vormeleid tootnud AS-i Kavor direktor kui ka Tallinna Tehnikakõrgkooli transpordi teaduskonna dekaan. Aga peaasi, et mees teab autoehitusest kõike. Külaline tegi meile selgeks, et kui ametlikult pole Eestis autoehitust olnud, siis siin väiksel maalapil on läbi aastakümnete kokku pandud ja välja mõeldud arvukalt autosid. Kahe maailmasõja vahel osteti veoauto või bussi veermik reeglina välismaalt sisse ja ehitati siin kere peale. ETKVL koondises AU TO sündis esimene elektriauto ET-800 ELEKTRA juba 1970. aastal, millega sõideti Moskva südalinnas kiirusega 120 km tunnis. Kuna nõukogude autotööstus oli nõrgavõitu ja sedagi toodangut jagati vaid ostulubadega, siis tegelesid osavad eestlased olemasolevate sõidukite  “parendamisega”. See tegevus tõi toona tänavatele kümneid seninägematu kuju ning tehnilise lahendusega sõiduriistu. Lasnamäe kunagise sõjalennuvälja betoonrajale joonistati maha itaallaste võidusõidukooli eeskujul õpperada, mis andis paljudele ESTONIA vormelipiloodile väärtusliku kogemuse. Peale pika- aegse õppejõutegevuse on Juhan Sein olnud aastaid (kuni tänaseni välja) ka FORMULA STUDENT TEAM TALLINNA mentor. Eesti tudengivormeli erinevad mudelid on läbi aastate võitnud pedestaalikohti paljudel rahvusvahelistel võistlustel. Muide, tänapäeval peab elektrivormel pärast juhiga läbitud distantsi sõitma juhi väljudes veel ühe ringi täiesti iseseisvalt. Juhan Seina hinnangul saavutavad elektriautod tavakäibes juhtpositsiooni vaid juhul, kui raskete akude asemel hakatakse kasutama neist palju kergemaid suure mahtuvusega kondensaatoreid.